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【フルパワー仕様】ヤマハ NMAX125 2019年式前後ドラレコクラス最速

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『【フルパワー仕様】ヤマハ NMAX125 2019年式前後ドラレコクラス最速』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、103577.60円で落札されました。即決価格は103577.60円でした。決済方法はに対応。

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年式フルメンテとカスタムだけで万ぐらいかかってます整備カスタム内容足回りブレーキ社外フロントフォーク新品交換ゴールドチューブ仕様ステムベアリングオーバーホール新品交換リヤサス新一部の商品にはメーカー保証があります。この保証が適用される場合、返品や交換がスムーズに行えることがあります。購入時に保証内容を確認することをお勧めします。

【フルパワー仕様】ヤマハ NMAX125 2019年式前後ドラレコクラス最速

バンディット400 GK75A エンジン稼働レストアベースライブディオ zx 初期前期 af35 af34 LIVE DIO 栃木発ホンダCD125 ベンリィ k5型約6300キロ不動車レストアベースアドレスv125g ホンダ PCX125 JF28

2019年式 NMAX125cc(SED6J) フルメンテとカスタムだけで25万ぐらいかかってます。整備・カスタム内容 ◎足回り・ブレーキ社外フロントフォーク新品交換(NCYゴールドチューブ仕様) ステムベアリングオーバーホール新品交換リヤサス新品交換(YSSプリロード調整付) フロントブレーキディスク大型化(KN企画260mm) リヤブレーキディスクをウェーブディスクに交換(KN企画) 前後パッド社外品交換(デイトナゴールデンパッドX) ブレーキレバー社外品交換 ◎エンジン・駆動系・吸排気系ハイスピードプーリー交換(KN企画) 8.5gウエイトローラー交換(KOSO) 軽量クラッチアウター交換(KN企画) 強化ドライブベルト交換(KN企画) 社外エアクリーナー交換(KOSOターボフィルター) 社外チタンマフラー交換(メテオ) NGK MotoDXイリジウムスパークプラグ(2輪用) プラグキャップ新品交換 ◎電装関係・その他ハンドルバー追加 QI充電式スマホホルダー日焼けスマホバイザーフロントバイザー交換(社外ミドルタイプ) ランプ類は全てLED化ハイフラ防止リレー社外ウインカー(フロント) 3000km毎にヤマハ純正オイル交換ヤマハ純正ギアオイル交換ピレリエンジェルスクーター前後新品交換(9部山) リヤキャリア・リヤボックス取り付け前後ドライブレコーダー完備今年1月に中古車ショップで3万キロのフルノーマルを購入しました。それから色々カスタムや整備をし、現在に至ります。現在は42200kmですエンジン内部はノーマルです。よっぽどメンテされてなかったバイクで無い限りはまず壊れることはないです。そのぐらい頑丈なエンジンです。前後足回り・ブレーキ関係・駆動系も全てカスタム品を導入してます。最高速はテストコースで110km/h(平地)を確認しています。加速も速いです。ちなみに私の体重が100kg近いのですが、それでもこの加速と最高速を実現してるので平均体重ぐらいの方なら+5〜10km/hぐらいなら普通に伸びそうな感じはあります。中古車ですので、引き取り後はノークレームノーリターンでお願いします。始動動画 https://youtube.com/shorts/Eo-DiHnNr5M?si=AXdpxuIMEFnFmGqe

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##バイク車体

商品のサイズ:

51cc-125cc

ブランド:

ヤマハ

商品の状態:

やや傷や汚れあり

配送料の負担:

着払い(購入者負担)

配送の方法:

未定